Fahrgestellnummern
von 422 Fahrzeugen
Produktionsänderungen an FG-Nummern knüpfen - Alter eines GTs eingrenzen - Diebstahlverfolgung

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Legende
Karosserie-Nr.vorn links in Blechecke der Kühlerwand
Landist Auslieferungsland
Merkmalenur die für einen Wechsel wichtigen
#= Journal Hitliste '89
*= Report Hitliste '00
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ModellModell-Jahre
69 und 70
(bis 2 264 499)		71 bis 73
(ab 2 264 500)
931100er
941900er
791900er (AL u. GT/J)
771900er (US-Version)


FG-Nr. Modell Produktion Zulassung Karosserie-Nr. Motor-Nr. Land orig. Farbkombi Merkmale Besitzer Ex-Besitzer >>
0 000 001 0.7.62 Start der FG-Nummern in Bochum 1. Kadett-A
0 649 513 Mo 16.8.65 1. Kadett-B
1 234 068 0.8.67 1. Kadett-B m. neu-
em Fahrwerk (=GT)
1 235 018 Do 17.8.67 1. Olympia-A
1 551 000 94 geplante
Start-FG-Nr.
1 558 200 94 1.10.68 D Karrenführer#
1 587 440 94 Do 12.9.68 1. offizieller
Serien-GT
1 588 603 93 1. Modell 93
1 591 380 94 11.10.68 D seatbelt clip Sonnen
1 593 472 94 26.9.68 D Mück
1 607 208 94 18.10.68 D 711 silberblau met. Restauration 1987-1990---,rund-,-,-ja,-, Peter Brünner# ca. 7
1 608 445 94 27.1.69 D 16 751 gauges 7.68, rims 10.68, split bumper,
one piece headlight cover, seatbelt clip		 Siegmar Brosenne
1 613 653 94 14.1.69 D Feldkamp Ehrenberg
1 617 882 94 27.1.69 D Brehmer#
1 623 032 94 13.1.69 D one piece headlight cover Schinke
1 626 493 94 16.1.69 D -85903--,rund-1,-beide tief,-,nein-klappbar,
1 626 826 94 21.2.69 D Habe ich im April 1980 verkauft, existiert der noch?---,-,-,-,-, Reinhard
1 627 839 94 0.11.74 Luis Vazquez
1 628 881 94 Di 5.11.68 14.1.69 19S D UU 751 Keine Wegdrehzahl auf Tacho, Tank- und Temp.-Anzeige mit Zahlen --1968-eckig,-1,-beide tief,-,nein-klappbar, Frank Gieseke
1 629 505 94 D UU 751 one piece headlight cover
1 629 615 94 D silber Heino Venhoven
1 633 635 94 30.1.69 D Molz#
1 635 401 94 13.1.69 19S-0234759 D Standgeräusch 74 dB (A), Fahrgeräusch 84 dB (A)---,-,-,-,-,
1 637 894 94 17.1.69 19S US HH-751 geändert: umlackiert in YY-silberblau, 3er BMW Sitze, 5-G-Getrag, Heckblech u. Armaturentafel getauscht
W660,12/68,rund,2,beide tief,ja,klappbar		 Gerd Walbeck
1 648 389 94 16.1.69 1718 D UU 751 gauges 10.68, split bumper,
seatbelt clip		 Schinke#
1 648 788 94 20.2.70 D Müller#
1 651 241 94 U 1080 US split bumper Gator Texas
1 655 651 94 14.1.69 D
1 655 887 94 NL? Cuypers
1 656 891 94 20.1.69 19S-0950646 D 751 00 eckig-2-Fahrerseite hoch-ja-klappbar Michael Debus Horst Amelung
1 665 865 94 3.4.69 US silver/red split bumper, ins. heater valve Graham, Gehse
1 671 024 94 mid12.68 10.1.69 N HH 751 Split bumper, flat rear panel
--10.68-eckig,-1,-beide tief,-,-,		 H.-L. Bjørkavåg
1 676 811 94 0.2.69 CH Koch#
1 681 666 94 US 15 701
1 684 454 94 CH 94 266
CH 0619-02
Col JJ Trim 7		 one piece cover
1 684 712 94 US 15 701
1 685 673 94 U 1477 19S0275930 USA DD 751 ---eckig,-1,-beide tief,-,nein-klappbar, W. Klopfenstein
1 690 970 94 14.1.69 D Blau-met BMW-Gelb---,-,-,-,-, O. Otto
1 691 259 94 Di 4.3.69 12.3.69 19S-0274591 D UU 751 original:Innenraum, Reserverad, Motor,
Wagenheber mit Befestigung,
geteilte Stoßstange, komplett in Blech,
keine WDZ-eckig-1-beide tief-nein-klappbar		 Michael Debus
1 691 406 94 D 751 UU -557--eckig,-1,-beide tief,-,nein-klappbar, Jürgen Hofmann
1 691 994 94 24.1.69 D Nathaniel#
1 692 394 94 13.3.69 20S-0159965 D 407 chromgelb ---,-,2-beide tief,-ja,-klappbar, M. Meermeier E. Blome
1 692 679 94 16.1.69 D Heiko Stiegler
1 692 829 94 15.1.69 D ---,-,-,-,-, Klaus Fündrs
1 692 916 94 23.1.69 D A. Engl
1 696 893 94 U 1954 US JJ 751 split bumper, eckiger Griff f. Scheinw.
eckig---nein-		 Martin
1 698 115 94 22.1.69 D Ledda#
1 698 312 94 3.4.69 D UU Sprenger
1 700 092 94 28.1.69 D Schwing#
1 700 348 94 23.1.69 19S D Silber ---,-,-,-,-, Bernd Kandler
1 701 167 94 28.1.69 D Dickerboom#
1 701 673 94 11.3.69 D L 74.1 RR ---,-,-,-,-, Stefan Borell
1 703 854 94 USA silver/red Split bumper in Georgia, USA 6/2014---eckig,-1,-beide tief,-,nein-, unknown
1 705 356 94 69 U1776 19S USA L701-15 Speedometer gauge 11.68, Split Bumper, Forest Green paint, Tan interior---,-,-,-,-, OpelGTSource.com USA
1 705 696 94 12.2.69 Achim Völkel
1 708 479 94 19.3.69 19S-0271277 D rund-1-beide tief-nein-klappbar Gerberding Bigalke
1 712 051 94 14.2.69 D HH 751 Friedrich
1 712 645 94 14.2.69 19S-0274558 D Silberblau ---,-,-,-,-, M.Hinz H.Seiler
1 712 750 94 1.4.69 D JJ 751 Wiegert, Ramos, Sulas
1 712 827 94 B RR 451 split bumper Guillaume-Belmans
1 712 834 93 B Reulens Kris
1 712 841 93 B Thierry Declerck
1 713 904 94 1.69 17.2.69 19S 90108460 D 1751 1997 restauriert---eckig,-,2-beide tief,-,nein-,schiebbar Maurice Kempf
1 717 201 94 D 16 751
1 718 321 94 2.69 D L741 RR Neuaufbau AERO ---,rund-,2-,-ja,-, Thomas Wiese
1 718 672 93 US DD 751
1 730 277 94 68 7.3.69 1.9S D wird neu aufgebaut mit 2.0E ---,-,-,-,-, Dirk Schmidt
1 733 031 94 US JJ 751 Claus
1 737 968 94 U 3139 US red/black Savinor
1 738 128 94 US JJ 751 split bumper
1 738 857 94 US blue 751
1 739 025 94 3.69 19E D DD 751 ---,-,-,-,-, Thomas Rüschoff
1 739 248 94 19S-0296737 Detlef Rupp
1 741 267 94 3.69 15 751 Stefan Affolter
1 741 870 94 0.0.69 Markus Meyer
1 748 800 94 US gold 751
1 750 126 94 0.5.69 Peter Torkowsky Rouven Engbrocks
1 751 466 94 10.4.69 Klaus Döhne
1 752 744 93 US silver/red
1 764 013 94 3.69 1.5.69 20E CH UU 741 ---eckig,-1,-beide tief,-,nein-, R. Brunner Herr Fuchs
1 764 138 94 U 4024 19S-0302914 US gauges 11.68, solid bumper Farias
1 765 810 94 0.3.69 US UU eckig,beide tief,nein,klappbar Jürgen Hepach Kelly James Francis
1 765 908 94 US red/red
1 769 533 94 27.3.69 Stefan Rückl
1 770 966 94 Mi 26.3.69 28.3.69 D HH 711 Glasdach, 2.2 L-23554--eckig,-1,-beide tief,-ja,-,schiebbar Moni Ostholt
1 770 980 94 D Aero1 (Fissore)
Ohl
1 772 964 94 1.4.69 D RR 741 nahezu im Auslieferzustand, eckiger Klappscheinwerfergriff, keine Mittelablage, Instrumente für Wassertemp. und Tankanzeige ohne Beschriftung (Ziffern), Spoiler am linken Wischerarm, original Kilometerstand 47000 km
W557,1,nein,klappbar		 Jürgen Hofmann
1 774 656 94 ---eckig,-,-,-,-, Svein Amund Øvergård
1 775 575 94 14.4.69 D GT-A-L eckig,-,-,-,nein-,schiebbar Harald Kraft
1 775 764 94 21.4.69 1,9S 0296596 D JJ 751 Wird neu aufgebaut,ist seit 83 abgemeldet,er wird citrusgelb---,-,-,-,-, Michael Drewno 5
1 776 301 94 15.5.69 20NE US Umbau auf Cabrio
660,rund,2-beide tief,ja,klappbar		 Markus Brockmeier 11
1 779 893 94 1.7.69 1,9S D kardinalrot wird zur Zeit restauriert ---,-,-,-,-, Karl-Heinz Schork
1 781 009 94 US? UU 751 1200 kg zul. Gesamt.Gew.
1 781 033 94 U 4452 US silver/red gauge ? Farias
1 781 231 94 23.4.69 19SH0135909 D RR 741 Opeladmiral1967
1 783 321 94 6.69 13.6.69 D karminrot Umgebaut auf 19E---eckig,-1,-beide tief,-ja,-klappbar, Ralf Wild Ralf Krus
1 783 557 94 17.4.69 19S D stillgelegt 2002, Restauration Dez. 2017, Originalaufbau -26100--eckig,-,2-,Fahrerseite hoch-,nein-klappbar, Patrik Wolf G. Huber
1 783 837 94 16.4.69 D UU 751 Heinel
1 786 678 94 0.0.69 Matthias Weinberg
1 789 092 94 25.4.69 D Lenk Umbau---,-,-,-,-, Dilger
1 794 409 94 1.7.69 2,2E D ceramicblau met. restauriert, Lenk Fahrwerk 6cm, 2,2E, 5 Gang, HA mit Sperre, E-Lüfter, kompl. Sportauspuf mit Fächer, Leder Recaro, Ü-Bügel, E-Fensterheber, Lenk Spoilersatz kompl., grün Color kompl., H- Gurte blau, Koni rot, Italien Re-Import 1985 -660-06/69-,rund-1,-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Mario Pilath Kalus Vetter, Kalus Schmidberger
1 794 481 94 0.8.69 Christoph Baur
1 796 000 94 Di 22.4.69 10.6.69 19S0320997 CH 14 71 ---eckig,-,-beide tief,-,-, Bernd Rahn
1 799 531 94 69 19S -557--eckig,-,2-beide tief,-,nein-,
1 8… 93 D JJ 451 Lukas
1 801 626 93 10.69 D JJ 451 ---eckig,-1,-beide tief,-,nein-klappbar, Gerd Walbeck 6
1 801 885 94 23.10.69 19S-0325620 A rot Speichenfelg., 205/60x13, 2 Doppverg. R. Thaler 3
1 804 874 94 Fr 2.5.69 5.5.69 19S-0325862 NL yy 711 Originalzustand, 16.884 km
68-eckig,-,2-beide tief,-,nein-klappbar		 A. de Wit
1 804 898 94 19S-1101837 US HH-751 ---,-,-,-,-, Tom Cross
1 805 274 94 Mo 5.5.69 15.4.70 D 105 PS 19E*52790,
perlmuttblau/schwarz		 Holger Herzberg
1 807 209 94 1.7.69 USA 1988 restauriert, Zustand heute Note 2 / ---,-,-,-,-, Willi Winkelmann
1 809 812 94 Deutschland silber rot ---,rund-1,-,Fahrerseite hoch-,nein-,schiebbar J. Hillmann
1 811 088 93 5.11.69 D 1 Fanghaken an der Haube H. Patton
1 811 395 94 5.69 2.7.69 19S-0750630 I 520 rallyered seit 1986 wieder in D, 4 Vorbesitzer, Restauration der Karosserie 2011/12.-557--eckig,-1,-beide tief,-ja,-klappbar, Jochen Zeiß
1 811 574 94 Fr 9.5.69 15.10.69 CH schwarz 2.0E Dominic Baumann Jesus Naranjo
1 813 144 94 Mi 4.6.69 Mo 14.7.69 05033 19S-0330387 US 15 701 noch m. 2 Unterdruckdosen am Zündverteiler-557-04/69-eckig,-1,-beide tief,-ja,-klappbar, Michael Hunolt Georgia Lewis Kirchmaier,
Belvedere CA
1 814 994 94 69 US silver/red ---eckig,-1,-beide tief,-,nein-, Dieter Stenger 2
1 815 064 94 1.7.69 4829 19S-0443268 it ? DD 751 Außenspiegel Beifahrerseite, Antenne vorne links - sonst dicht am Original---eckig,-1,-beide tief,-,-klappbar, S.Gänßler
1 817 753 94 4781 R. Cordes
1 818 134 94 US 15 701
1 823 997 93 69 11-SR USA-OH 336 701 britisch racing green, innen beige, einer von nur 372 US GTs mit 1.1SR Motor, ---,-,-,-,-, Hanna Ewert Tom Adkins
1 824 958 93 11.69 D A. Wettschereck J. Sell
1 830 486 94 4.7.69 D weiß eckig-1 links-beide tief-nein Uwe Klippert
1 831 592 94 Conrero GT #62---,-,-,-,-, Maurice van Sevecotte
1 832 117 94 ---,-,-,-,-,
1 832 953 93 2.6.69 D ---,-,-,-,-, Matthias Pfrommer
1 833 294 94 69 4.6.69 D bordeaux metallic, Lenk Umbau1989, Mattig Felgen, Glasdach, Tieferlegung, ---,rund-1,-,Fahrerseite hoch-,nein-, Juergen Mittnacht Bernd Kindermann
1 833 860 93 Monzablaumet. Wrack---,-,-,-,-, Olaf Rowedder
1 835 482 94 Fr 27.6.69 0338449 USA ---,-,-,-,-, Stephan
1 838 537 94 70 0340968 rot kein Breitbau---eckig,-1,-beide tief,-,nein-, Beyer
1 839 074 94 31.10.69 AL94266 19S-0341787 CH UU silber Trim 75 Original mit 65556 km CH Typgenehmigung 0619 02, Veteranzulassung, MFK 25.2.2020, GM Biel-557--,rund-,-beide tief,-ja,-klappbar, Christoph Waller Roth Francis
1 839 275 94 24.6.69 0341752 D zitrusgelb ---eckig,-,2-beide tief,-ja,-klappbar, 3
1 843 755 93 26.11.69 D monzablau Targaumbau, 2.0E J. Selleny
1 843 762 93 US UU 741 Pienkney
1 844 316 94 D JJ 751 Wiper arm w.out metal wing ? BMW-Han. for sale
1 845 143 94 18.6.69 D weiß/rot matic---eckig,-1,-beide tief,-,nein-klappbar, RAK Olle
1 847 338 94 0.0.69 US HH 751
 ohne Kz.-Vertiefung Stefan Neuwirth
(gt69@gmx.de)		 Amy S. Harris,
San Jose CA 95130, USA
1 850 649 94 27.6.69 D UU 751 ehemaliger Sechszylinder, jetzt wieder original, rund,2,beide tief,ja,schiebbar Ulrich Büttgenbach Jürgen Wardaschka
1 850 726 94 10.69 D monzablau blaue Innenausstattung
1 850 936 94 6.69 D YY711 z.Zt in Restauration---eckig,-,2-,Fahrerseite hoch-,nein-,schiebbar R. Hahn
1 851 672 94 25.6.69 D UU 751
1 853 602 94 28.3.70 D original rot absoluter Werksauslieferungszustand---eckig,-,-beide tief,-,nein-klappbar, Konrad Reh Dichiera Salvatore
1 854 379 94 5.8.69 19S-0348029 D 451 741 557-3/69-eckig-2-beide tief-nein-
klappbar, keine Sicken im Heckblech;
gelber Bereich des DZM ist gelb, nicht
orange; eckiger Klappscheinwerfergriff;
Armaturentafel gesteckt; die Lampen
werden über Klappmechanismus einge-
schaltet; verbreitert; 3,0E		 Jürgen Hofmann
seit 1985
1 854 883 94 26.6.69 19S-0337703 D chromgelb charlycamm
1 858 330 94 1.7.69 Dagmar Grubert
1 859 225 94 69 D ---,-,-,-,-, Alex Westphal
1 859 723 93 Mo 7.7.69 16.6.70 D jj 520 rund-1,-,Fahrerseite hoch-ja,-klappbar Jörg Tassler Tobias Behntke
1 859 849 94 14.7.69 791905 D RR 741 schwarz, breit (orgi. Steinmetz), GT-Club Württemberg e.V.-557-1969-eckig,-,2-beide tief,-ja,-klappbar Rainer Göller
1 861 044 94 7.7.69 455000 24E-0242987 D 3 2,4E/104kW; Lenner-Steinmetz Umbau; ANSA 4-Rohr-Exhaust; 5-Gang Getrag; RIAL v/h 8/9x16"; Interieur w/sw; Recaro/Schroth-km--eckig,-1,-beide tief,-ja,-klappbar, W.Heide D.Burghoff; R.Wittek; U.Dreiling
1 861 219 93 24.7.69 D UU 451 557-1/69-eckig-2-beide tief-ja-
klappbar		 Jürgen Hofmann Helmut Lück
1 866 636 94 69 17.4.71 2,0E D monzablau Optik GT/J 446 citrusgelb,2l E mit 5-Gang-Getrag, 2,2er Scheibenbremse vorne zusatz E Lüfter, Prinz Sportsitze, 40mm tiefer ---,-,-,-,-, Tom Stroiczyk M. Hammel
1 866 748 93 SRUS-0062635 US ---,-,-,-,-, Dave Burden
1 867 126 94 Rudi Cabrijan
1 869 096 93 3.69 offen U 3171 SRUS 0062619 US DD 751 Hat bei Opel länger gestanden?
3/69-eckig,-1,-beide tief,-,nein-klappbar		 S.Schellenberger
1 872 737 94 Mi 16.7.69 15.3.71 D L YY 711 eckig,-,2-beide tief,-ja,-klappbar, R. Burkhart
1 874 296 94 17.7.69 Stefan Hubel
1 875 839 93 20.9.71 2022084 D orange ---eckig,-,2-beide tief,-ja,-, Frank Kuhn
1 879 899 94 69 1.7.71 D silver/black Italien Re-Import-87.000
eckig-2-beide tief-ja-klappbar,		 Fabian De Luca Bernd Janssen
1 880 743 94 Di 15.7.69 23.7.69 US US-Reimport Michael Gronmyer
1 884 712 94 late 69 19S UK RED ---,-,-,-,-, Matthew Yates Clayton Bartley
1 885 851 94 69 8.10.69 2 D 520 ---eckig,-,2-beide tief,-ja,-,schiebbar Klaus Strehle
1 886 405 94 941886405 19SH-0267185 S 115751 ---,-,-,-,-, Anna-Lena Lindström
1 886 642 94 I rot Wagen seit 1995 in meinem Besitz, hat AHK, lief vorher in Italien lt. Brief, ---,-,-,-,-,
1 886 957 93 3.4.70 Michael Brugger
1 888 818 94 1. 70er Mod. 94
1 890 995 94 27.5.70 0365009 D UU 751 Silber Originalausstattung, Originalsitze, nicht verschlissen, Ventildeckel markiert mit Familienname, Fahrzeug seit Erstzulassung in Familienbesitz, nachgerüstete Bremskontrollleuchte unter Heizungsschieber, el. Ant. hinten links, -58812--eckig,-,2-beide tief,-ja,-klappbar, Kalb Kalb
1 892 645 93 1. 70er Mod. 93
1 902 073 94 17.7.70 André Huber
1 903 103 94 26.2.70 D ---eckig,-,-,Fahrerseite hoch-,-, Uwe Kuntzmann
1 903 228 94 4.12.69 D eckig-beide tief-ja-klappbar Jens Bay Como
1 916 564 94 D Aero2 (Michelotti)
Gallion		 Cunningham
1 919 343 94 30.6.70 D HH711 Borani Sport Stahlfelgen mit 185/70/R13 Bereifung original eingetragen, 5 Gang Getrag sonst absolut original-660--eckig,-,-,Fahrerseite hoch-ja,-klappbar, Heiko Tritsch
1 919 807 94 9.69 19S-0377068 USA Blau/Blau Hat es eigentlich in dieser Farbkombination so nicht gegeben --ist aber Original so --laut Blechschild,und USA aufkleber ist auch noch dran---eckig,-1,-beide tief,-,nein-klappbar, R.Zöpfl
1 928 859 94 2.2.70 8310 19S-0385540 D UU 751 seit '85 abgem., wird neu aufgebaut J. Steffen Richter, Ondereyk, Lesjak
1 932 277 94 Do 16.4.70 23.10.70 19S-0388H82 D zitrusgelb Motor defekt, wird seit 3.1.07 wieder aufge-
baut, alles original, 3 Vorbesitzer(eine Familie),
abgemeldet seit 9.10.1985, stand in Garage.		 Dominik Zirkelbach Horst Grasberger,
Theresia Schwarz,
Wolfgang Schwarz
1 940 976 94 21.10.69 5241 19S0387508 USA RR 451 restauriert 2009, Weißwandreifen, Leder braun-54300-69-,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-klappbar, Anneliese Baumgartner
1 945 823 94 9.69 USA Strato Blue War Jahrzente in Arizona in der Wüste -897-3.69-eckig,-1,-,Fahrerseite hoch-ja,-, prahm
1 946 286 94 12.11.69 US zitrusgelb
1 958 131 94 US - RI HH 721 Tom B
1 960 858 94 9.69 8.3.71 19S-0401664 D DD 721 für US-Markt bestimmt, aber in Deutschland geblieben und erst 71 angemeldet. Farbkombination gold mit beiger Innenausstattung, eckig,1,beide tief,ja,schiebbar Ulrich Büttgenbach
1 963 115 94 69 USA SS original Zustand---,-,-,-,-, A. Wiesmuller
1 964 377 94 Mi 22.10.69 U8173 US 513 orange eckig-1-Fahrerseite hoch-ja-schiebbar J. Simetsberger
1 967 918 94 1.6.69 Oliver Stumpe
1 971 262 94 19S D GT-AL Reimport seit 17 Jahren im Besitz
beide tief-ja		 A. Zizek F. Meermann
1 971 718 94 1.7.69 2.0 E D bordeaux-met. H-Kennz. Ralf Gercken
1 975 517 94 19S0860520 D Re-Import 1991---,rund-,2-,-,-, H. Stiller
1 981 973 94 USA 513 751 ---,-,-,-,-,
1 990 255 94 1.7.69 USA 446 re-importiert 1991, dt.Papiere Okt.1995, Sondermotor C20XC, Totoalrevision Karosse 2019---,rund-1,-,Fahrerseite hoch-,nein-,schiebbar Mittnacht Horak
1 992 427 94 US monzablau Jos Reintjens
(bmwjoske)
1 994 147 94 14.8.70 US gelb ---,-,-,-,-, Harald Janßen Juanita Rierson
1 997 608 94 15.11.69 19S-0425934 US orange Reimport 16.1.92 N. Michailowitsch Kathy O`Neill, Californien
2 001 267 94 Di 18.11.69 28.1.70 0390260 D 135 751 4.69-eckig-1-Fahrerseite hoch-ja-schiebbar G. Elster
2 028 207 94 24.12.69 19S444426 US weiß/rot US-Ausführung-660-69-,rund-,2-beide tief,-ja,-,schiebbar Thomas Jager
2 029 130 94 Di 23.12.69 19S-0442343 USA JJ 751 (kardinalrot schwarz) ---,-,-,-,-, Morten
2 030 859 94 1.12.69 Ralf Kammer
2 036 822 94 0.0.70 John H. Grosh
2 043 280 94 70 1.9 USA Sunburst Yellow Good original condition exc. repaint in 1979, rebuilt motor in 1986---,rund-1,-beide tief,-,-, Cameron Earnshaw
2 050 671 94 0.0.89 Ralf Merfert
2 053 018 94 0.0.70 1948200 19S-0728450 US-TX Chrome Yellow 1.9 Solex Bartsch Flood
2 063 806 94 0.7.69 Dominic Drach
2 075 748 94 9.2.70 1,9S D 508 751 seit 1988 abgemeldet, Originalaufbau neu 2017, Steinmetz Midi-Kit, Getrag 240, ATS Classic 7J, Engelmann, Edelstahlauspuff, 40 mm tiefer, H-Kennzeichen-665--,rund-,-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Martin Weber R. Zöpfl
2 078 990 94 70 26.3.71 US weiss bis 1994 in US, dann nach Holland Kennzeichen DL 64 98. Renoviert zu chromgelb 1999, im Verkehr bis 2016. Import D und Neuaufbau 2017---,-,-beide tief,-ja,-klappbar, Mittnacht
2 083 811 94 U 1020439 US 407 751 instr. 11/69, door sticker 02/70 Ramos
2 087 502 93 NL? Van Duffel Rob
2 099 753 94 16.6.94 André Kurth
2 103 053 77 70 USA 513 zum Restaurieren. ---,-,-,Fahrerseite hoch-ja,-, A. Wiesmuller
2 107 037 94 15.9.70 D US-GT Frank Kelkel
2 109 811 94 1.7.70 USA orange Uwe Klippert
2 113 626 94 1.11.70 19S D 407 R. Ewert D. Arnoldreyes USA-CA
2 121 716 94 US L 451 741 ---,-,-,-,-, Erik Jesperson
2 141 017 94 2.4.70 D Convertible A. Tiedemann
2 150 686 94 30.4.70 U2021284 0476415 USA monzablau/schwarz --10.69-,rund-,2-beide tief,-ja,-,schiebbar Peter Ackermann Esta Sepulveda
2 154 310 94 0.4.70 7.1.71 CH silber Innenraum rot silance@gmx.net
2 156 142 94 10.4.70 1.4.71 0442343 CH lemansblau/schwarz optisch weitgehend original.---,rund-,2-beide tief,-ja,-,schiebbar Gerd Fack Werner Kellenberger
2 180 353 94 5.71 6.71 19S CH L 404, 751 ---,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar R. Brunner Karl Buff
2 208 047 94 26.6.70 1026349 19S-0526697 Deutschland Gold(404) Originalzustand ---,rund-1,-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Stefan Bottlinger Inge/Rudolf Frederiks
2 225 928 94 14.7.70 U 1026686 19S-0526885 US CC683? 406 751 Glashubdach in USA eingeb., halitblau Peter Riemer Californien?
2 232 417 94 19.1.71 19S-0548580 D ocker original, rund-2-beide tief-schiebbar Dirk Klatt
2 244 566 94 26.7.72 Norbert Ender
2 256 202 94 Mo 3.8.70 U 1029005
29288		 19S-0559677 US 513 751 90 PS, Automatik,
Marke in Zylinderkopf (Dreieck)19A		 R. Cordes
2 264 500 79 1. 71er Mod. 79
2 265 862 77 1. 71er Mod. 77
2 265 906 79 24.4.74 19S A 135 751 original---,-,-,-,-,schiebbar Heinz Gross
2 269 579 77 0.0.71 Atle Johnsen
2 282 911 79 14.9.71 D weiß/blau tiefer, 45er Solex, 5-Gang ZF 0.87, Ansa, Ronal m. 205/235/60/13, eingetragene Trichter ---,-,-,-,-, RAK Strauss
2 284 207 77 1.6.71 US Hans Kuen
2 288 595 77 10.70 USA citrusgelb 2,4l CIH 2 45er Weber, Original Innenausstattung, Wolfrace 13x7" / hinten Scheiben, vorne 4Kolben Festsattel, 30mm tiefer. 2014 fertiggestellt,---,-,-,-,-, Hans-Georg Kasten
2 290 248 79 1059312 wird grade fahrbereit gemacht, Restauration 1987---,-,-,-,-, U. u. T. Händly
2 325 469 77 19S US-IL Red 75.000 miles Hans Goering Billy Hurt
2 339 763 77 Mi 9.12.70 4.3.71 1032297 0586462 USA 411 721 Original-Motor 0627474 getauscht.Typischer US-Mix-shake.Farbe auf melonengelb geändert.-W660--,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Norbert Schnause
2 357 873 77 4.10.71 Thomas Schröter
2 359 054 77 1.12.70 Ralf Heidelberger
2 359 790 77 71 71 USA ---,rund-,2-,-ja,-,schiebbar Thorsten Schäfer Walter Reichherzer
2 365 801 77 303/791 Restored. Now Mustang yellow.-48615 miles--,-,-,Fahrerseite hoch-,-,schiebbar M. Roberts D. Roberts
2 367 205 77 30.6.71 US mit Zinkfarbe lackiert, wurde mir vor Fertigstellung
in SEGENHEIM bei MANNHEIM GESTOHLEN
50tmeilen-71-,-,-,-ja		 Günter Körner Julius Schnell (USA)
2 381 498 77 71 US Einspritzung, 510 ci (= 8357ccm) Chevrolet Big Block, 588 PS und 840 Nm bei 5.600 U/min gemessen, Verbrauch 14 mpg (16,8 l/100km) Hochoktaniges, Front um 12,5cm verlängert, Hinterachse um 5cm nach hinten verlegt---,-,-,-,-,
2 387 073 77 24.6.71 1035838 19S US-CA 304 751 Nur 8 Jahre in Betrieb! Von 71-78 und von 85-86!-660-10/70-,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Alex Adam Charles Wagoner, Wendy Lawhead
2 4… 79 D 304 751 Rosenkranz
2 416 928 79 71 5.3.71 D Gelb 1986 restauriert, umlackiert auf Porsche indischrot, Stoßstangen und Tügriffe schwarz, keine Chromleisten.-53411--,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar S. Lamp Achim Wahl
2 424 036 79 18.2.71 26.2.71 19S-8960990 D 411 751 jetzt melonengelb---,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Sepp Speda Laut Brief:Hermann Jäger
2 424 036 79 14.3.72 19S 0933950 D L 303 351 limonengrün 2 ter Besitzer Orginal Motor mit 20000 Km Karosserie 89000 Km Wiederzulassung 2015---,-,-,-,-, Eckhard Scheer Helmut Dittus
2 427 368 77 USA green original with restoration planned, about 70.000 miles, owned since 1973---,-,-,-,-, Bob Martter
2 438 452 79 16.6.71 1,9S D 416 arktisweiß Optik GT/J-660--,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar H.Krebbing "Manta Dany"
2 442 540 77 2.71 19S-0697202 USA L 446 Restauration in 2015, Auslieferungszustand, ---eckig,-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar K.-H. Hees
2 457 811 94 15.6.71 Markus Parb
2 458 725 77 U 1039430 NZ 235 721 J. D. Henry
2 462 332 94 13.4.71 2.0E D 446 451 Winter Verbreiterungen, 8x13 und 9,5x13 ATS-W660-02.71-,rund-1,-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Michael Ochs Werner Müller
2 465 129 79 17.3.71 1039753 19S-0698095 D 508 751 Automatik L. Fuhrmann 4
2 475 000 79 15.4.71 D Zitrusgelb Motor 2.2 E, 5-G-Getrag, Winter-Umbau,
Lenk-Heckflügel, "Rosso Rubino" von Maserati
rund-1,-,Fahrerseite hoch-,-,schiebbar		 Martin Trometer
2 476 701 79 71 D gelb zur Zeit im Wiederaufbau-18000--,-,-,-,-, Fabian Vogt
2 479 958 79 16.4.71 Ulrich Pfeiffer
2 492 291 79 4.5.71 1040349 0726447 D ziegelrot 529 GT/J, zur Zeit im Wiederaufbau und im Originalzustand.---,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Olaf Rowedder Detlef Rumpf
2 493 356 79 7.6.71 D blau 2,0 E Gerhard Müller Ruth Debusmann,
Dr. Peter Krayer
2 520 181 79 9.7.71 Thorsten Mendrina
2 529 073 77 4.71 0.0.71 US 529 751 Originallack, 55k Miles Dieter Stenger
2 545 508 79 21.5.71 D Motorumbau auf Einspritzer, sehr bewegte Historie ist zu vermuten rund,2,beide tief,ja Draschl Kratz, M
2 548 677 79 28.5.71 19S D gelb R. Welzbacher
2 551 350 79 N 508 751 Peter Bergheim Ove Magne Tjessem
2 560 567 77 1. 72er Mod. 77
2 588 283 77 72 USA 235 ---,rund-,-,Fahrerseite hoch-ja,-, A. Wiesmuller
2 600 718 77 Mo 23.8.71 19S-0785846 US L411 721, ocker 170km/h, 78PS/4800 Umin
2 606 217 79 71 16.7.71 1,9S D monzablau seit 1995 abgemeldet ---,-,-,-,-, Schmitz Gutzeit
2 610 001 79 71 D rot ---,-,-,-,-, Milan
2 624 370 79 1. 72er Mod. 79
2 642 053 79 29.9.71 Lothar Müller
2 646 851 79 14.9.71 D originaler GT/J Frank Golin
2 655 778 79 9.71 Frontspoiler Lexmaul GT 481, Kotflügelverbreiterung m. Einstiegsleisten Lexmaul, Solex Doppelvergaser 40 ADDHE rund-,-,-,nein-klappbar, W. Kuster R.H. Linnert
2 660 0222 79 1042355 D -660-4/71-,rund-,-,Fahrerseite hoch-,nein-,schiebbar Ebeerhard Rieser
2 675 581 79 27.10.71 19SH D orange VW Gelb lackiert Farbcode LB1A Lexmaul Anbauteile SSF Mattig 7 u. 8 Zoll. -27077--,-,2-beide tief,-,nein-,schiebbar Jörg Erdtmann O. Schaub
2 685 155 79 9.11.71 Heinz Wunderli
2 695 853 79 2.11.71 Harald Janßen
2 696 628 79 18.10.71 Helmut Bemba
2 705 157 79 2.11.71 Roland Matthes
2 713 568 79 10.71 18.11.71 1049517 19S-0864040 D 446/451 1. Hand, alles orginal, H-Nr., nur Felgen Rial 7x17 vorne 205/50, hint. 225/50-660-rund-,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar H. Klaiber
2 730 481 77 0.0.72 Thomas Külsen
2 730 505 455 71 0888604 Us Lenner Umbau 2E Motor ---,rund-,2-,Fahrerseite hoch-,-,schiebbar Jürgen Merz Erwin Friedrich
2 730 923 79 16.11.71 19S-0888603 D Gelb Im Aufbau---,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Konstantin Ziegler
2 733 207 77 19S US-IL yellow 85.000 miles - Automatik Hans Goering A. Eames
2 733 683 79 29.3.72 D ocker 1990 aufgrund eines Garagenbrands abhanden gekommen. Fahrzeug wurde durch den Brand nicht beschädigt, wurde wahrscheinlich in Bln Pankow verkauft---,-,-,-,-, Reinhard Höhne
2 741 246 79 23.11.71 30.11.71 1049107 19SH0058659 D 235/311 Getrag-5 Gang und SH Motor + Weber Verg. .Totalrestauration Alles andere ist original-660--,rund-1,-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar W.Schwarz Rattke J.
2 750 239 79 0.0.71 Dominic Drach
2 750 925 79 5.71 19S-0876547 A 446 541 Standort: Drehspieß---,rund-,2-beide tief,-ja,-,schiebbar K. Sonnberger 8
2 753 870 77 30.6.72 NL firered ---,-,-,-,-, R. Bronk
2 754 676 77 0.0.72 Daniel Neves
2 755 472 79 0.12.71 Volker Lähn
2 768 274 79 30.12.71 2.0E D wird zur Zeit überholt---,-,-,-,-, Eberhard Rieser
2 768 845 79 5.1.72 D zur Zeit in Vollrestauration Michael Wehmeyer Erich Storz
2 770 828 79 12.1.72 Albert Kromer
2 780 995 77 28.2.72 U1052095 NL 446 ---eckig,-,-,Fahrerseite hoch-ja,-klappbar, Mischa
2 784 945 79 24.1.72 D schwarz metallic verbreitert, neu restauriert Thomas Günther 8 Besitzer,
1.: Dr. Arno Combe
2 787 598 79 19S D 411 vergammelt in der Garage Markus Mielmann
2 795 544 79 25.2.72 19S D N. Michailowitsch
2 799 267 GT-J 72 D Ziegelrot/Kunstleder schwarz kein Aschenbecher!---,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,
2 800 394 79 8.3.72 19S D Falko Lorenz
2 801 788 79 11.2.72 D ---,-,-,-,-, Dieter Moosheimer Frank Uhlmannsiek
2 805 510 77 USA ---,rund-,-,Fahrerseite hoch-ja,-, A. Wiesmuller
2 807 514 77 2.72 19 0922907 US 503 miles-1062--,rund-,-,-,-,
2 813 950 79 1.3.72 D lemansblau Winterverbreiterung, seit 1982 abgemeldet.---,-,-,-,-, Olaf Rowedder Michael Nadler
2 815 811 77 0.0.71 Otto Bartsch
2 816 861 79 Mi 23.2.72 25.2.72 0925565 D ocker/schwarz 2 Vorbesitzer, seit 1977 in meinem Besitz, 1983/84 restauriert, Steinmetz-Midi-Kit, ATS 7+8x13 mit 205/60x13, Tieferlegung, Ü-Bügel, 5-Gang Getrag. 660--,rund-,2-,Fahrerseite hoch-,nein-,schiebbar R. Knop
2 817 757 79 10.3.72 19S D steht zur Überholung an---,-,-,-,-, Eberhard Rieser
2 819 343 79 3.3.72 Sibylle Bay
2 822 247 79 3.3.72 D Orange Original-47325--,rund-,2-,-,-,schiebbar Torsten Pross
2 827 971 79 ? 19SH CH L529 fahrbereit,W660,rund,2,Fahrerseite hoch,schiebbar
2 840 516 79 15.5.72 D 446 ---eckig,-,-,-,-, Malte Kuhlmann
2 843 623 79 13.4.72 ---,-,-beide tief,-ja,-, Eiler Sebastian Siegfried Aulechner
2 845 289 79 5.4.72 Gorden Thies
2 845 679 77 0.1.00 Kyle G. Murphy
2 848 751 79 10.4.72 D 411 Motor- / Getriebeumbau - C20NE / R25 von Lumma 1996-660--,rund-1,-,-ja,-,schiebbar Reinhard
2 849 751 79 10.4.72 D 411 seit 1998 rot und von 2004 bis 2017 in Luxemburg zugelassen.-660--,rund-1,-beide tief,-ja,-,schiebbar Reinhard Höhne Gerd Werweyko
2 858 052 77 Mo 24.4.72 19S-0940070 NZ HH 751 J. D. Henry
2 866 904 79 0.4.72 D Seit 35 jahren in 3. Hand, 140tkm
rund-2-Fahrerseite hoch-ja-schiebbar		 A. Kutschke
2 871 212 77 28.2.72 2,0E D 446 restauriert, ...opt. orginal, von 446 auf 407 umlackiert, 2,0E verbaut, Räder 7x15 mit 195/50x15-660--,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Manfred Merx
2 873 804 79 28.4.72 19S D 402 orig. 5-Sitzer R. Ewert Dr. H. L. Schwaner
2 879 705 79 16.5.72 19S D rotmetallic Automatik Schütz
2 887 029 79 26.7.72 19S-0935058 CH L402, 351 -660--,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar J. Kult H. Lauerz
2 891 230 79 22.6.72 1058615 19S B 135 Eric Vanderseypen
2 891 85.. 79 28.6.72 1058768 19S-0944970 D Ramos
2 896 339 77 72 73 U1058 / 59320897 19S 0954124 USA 235 / 751 GT-AL Monzablaumet., K'leder schwarz, 1x nachlackiert (schlecht), fahrbereit bei Import, aktuell (05/2019) Restauration in Gange---,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar M.Schäfer John Coleman
2 901 248 79 30.5.72 0954781 D gelb T. Händly
2 908 357 79 8.6.72 D Gelb Manfred Teuber
2 912 365 79 22.6.72 19S D 406 Original, wurde 2013 wieder neu aufgebaut ---,rund-,2-,Fahrerseite hoch-,-klappbar,
2 913 447 79 23.6.72 D blau Heinfried Tönniges Oliver Kaminski
2 915 438 1.6.72 19S CH orange GT/J, Veteraneneintrag, original, wird neu lackiert, über 20 Jahre in Familienbesitz -,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar F.Vetsch mein Vater
2 930 590 79 1.8.72 20E-0249423 D 446 ATS 7x13 u. 8x13, ATZ Fächer ---,rund-1,-,Fahrerseite hoch-,-,schiebbar W. Weiher S. Werding
2 931 066 79 4.8.72 1060960 19SH 0392933 D L529 451 Motor ist nicht mehr original,-W=660---,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar R. Friedlein N. Schuster
2 935 389 79 28.9.72 107941545 D gelb umlackiert auf weiß, ATS 7x13, großflächiges Grafiti-Motiv vorne und hinten ---,rund-,-,Fahrerseite hoch-,nein-,schiebbar Thomas Kypta
2 935 860 79 70 D War ein 1100er, existiert der noch?---,-,-,-,-, Reinhard
2 936 974 79 1.8.72 1061318 D citrusgelb GT/J, 3.Hand - original bis auf 2.0E
rund-,-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar		 Joachim Blass Maier VS
2 942 915 79 chassis 792 942 915---,-,-,-,-,
2 943 029 79 1. 73er Mod. 79
2 944 586 OY07NC 1. 73er Mod. OY07NC
2 971 182 77 73 USA 446 451 zitrusgelb 2 Liter Rekordmaschine 100 PS, Tieferlegungssatz 40mm ATZ---,rund-,-,Fahrerseite hoch-ja,-, Petra u. Thomas Rademacher
2 976 233 77 1.9 USA red Sat for at least ten years after race car conversion. Classed SCCA Improved Touring B. see Racingstrong.com---,-,-,-,-, Bill Strong
2 979 885 77 1.7.73 0071495 D melonengelb GT-A-L, Targa Umbau Lenk, 1,9E Motor, 5-Gang Getriebe, BBS VA 8Jx15 205/50 HR, HA 9Jx15 225/50 HR, Bremsanlage entsprechend Manta-B GTE, G-Kat-91000--,rund-1,-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Stefan Vesper Michael Katzer
2 981 096 OYO7NC 22.1.73 D US-GT 2,2l
eckig-2-Fahrerseite hoch-ja-schiebbar		 Udo Heinzmann Schneider
2 987 356 77 73 1.7.73 USA Fuchs-Felgen, viele Teile verchromt, Automatic---,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Bernd Stinnen
3 000 000 OY07NC Fr 13.10.72 US rot dreimillionster
Opel aus Bochum
3 000 236 79 72 28.9.72 1063755 22E0043258 D 529(508) H-Kennzeichen,motor2,2E,ATS-7X13,Spoiler v&h,Heckschalosie,Glasdach, Fahrbereit,-W660-1972-,rund-,2-,Fahrerseite hoch-,nein-,schiebbar A.Sauer
3 000 445 79 0.0.72 CH rot original Jürgen Olivier
3 008 054 79 19.6.73 D noch unbekannt wird neu aufgebaut J. Kleinat 6
3 030 341 0Y07NC 73 USA Langheck---,-,-,-,-,
3 041 275 77 71 30.6.71 1065690 USA Kardinalrot Reimport nach Holland 02.08.1994, verkauft nach D unbekanntes Datum, gekauft von mir 2018-660-1971-,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Christoph King H. Oeltjebruns
3 043 885 77 1.7.74 Jan Fritz
3 048 139 79 72 16.11.72 2,0 E D 446\451 2,0E, 5-Gang-Getrag, Koni rot, Sportauspuff, ATS 7 u. 8*13 auf 205/60/13, silberblau metallic-660--,rund-1,-,Fahrerseite hoch-,nein-,schiebbar Thomas Müller
3 053 950 77 0.0.72 2815811 19S-0329253 US-TX L 529 751 2.4 FI (C24NE-01087434) Bartsch Jorgensen
3 056 704 79 12.72 2.0 i OHC CH blau Omega Motor,Getriebe, Abarth 4-Rohr Rial 7x15---,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Dani Zubler D. Oesch
3 057 422 77 0.0.72 2878745 US-TX L 529 751 2.15 SSD, 19E-0028852,
T19S-1003018 (94x77.5)		 Bartsch Bondick
3 057 851 79 1.6.73 D 529 451 ziegelrot/schwarz GT-A-L 1900 (GT/J), Totalrestauration. W660-10/72-,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar F.+M. Engler siehe Brief
3 061 930 OY07NC 0.0.73 2966247 19S-0974399 US-TX Rallye Gold 1.9 FI Bartsch Callinan
3 087 610 79 24.1.73 R. Hendrix
3 095 463 77 17.5.73 Michael Jahn
3 103 557 79 Horst Rainer
3 105 998 OY07NC Fr 12.1.73 4.1.75 19S-1040768 D 411 702 in Aufbau Harald Glöckner Ruth Dean Carpenter,
Pasadena
3 117 605 79 73 3.2.73 1,9 S D lemansblau wird komplett restauriert, Umlackierung auf citrusgelb---,-,-,-,-, Heinz u. Anette Goldhammer
3 117 675 OY07NC 0.6.73 19S D 411 Klima R. Ewert C. Briggance USA-MI
3 132 736 OY07NC US Strato Blue ---,rund-,2-,-,-, David Poehlein
3 133 833 OY07NC USA schiebbar Klassik Garage Kronberg Sergio Ruiz
3 135 395 0Y07NC 1.1.73 2.0E USA white ---,-,-,-,-, Paul Rogers
3 162 354 79 1.3.73 D Zastrow Frontspoiler, Lexmaul Schweller, Parsget Heckspoiler, Candyrot lackiert---,rund-,2-,Fahrerseite hoch-,nein-klappbar, Norbert Martin Erstbesitzer Klaus Fees
3 163 290 79 3.73 ---,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-, Tim Salowski
3 167 411 79 9.10.73 NL 411 451 Halink Nijmeijer
3 168 886 4.73 19S-106 50 50 CH ziegelrot/schwarz GT/J, absolut original, 105.000 km U. Müller
3 175 332 79 D 411 Opel factory museum
3 183 0366 93 1.7.69 D silber 1100 er aus der Schweiz, nein Ulrich Büttgenbach
3 183 820 77 0.0.73 Alan Riddle
3 183 880 79 5.4.73 Holger Kukla
3 183 970 79 26.3.73 D Mobo
3 189 307 79 18.4.73 19S D 446 seit '82 abgemeldet R. Ewert
3 190 255 79 3.73 2.4.73 19E D 1,9E-Motor, Mattig 7Jx13 ET3, Abarth 4-Rohr,
Recaro-Ledersitze, original zinnober-rot,
nach Restauration: bordeaux-rot metallic		 Gerald F. Wabra Rolf Dralle
3 193 748 79 29.3.73 1495135 D zitrusgelb ---,-,2-beide tief,-ja,-klappbar, K. Innecken
3 195 510 79 18.5.73 ---,-,-,-,-, 1. Ralph Bernholt
3 197 186 77 1.1.73 19S USA wird zur Zeit überholt---,rund-1,-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Eberhard Rieser
3 197 388 77 0.7.73 Horst Langbein
3 203 366 79 12.4.73 D GT/J; seit 1986 abgemeldet
rund-2-Fahrerseite hoch-ja-schiebbar		 M. Borchers
3 208 043 OY07NC USA gelb ---,rund-,2-,-ja,-,schiebbar Arne Ivar Øvergård Mark Munteen
3 208 243 OY07NC 0.7.73 19S US 235 R. Ewert B. Duncan, USA-CA
3 214 336 77 0.7.73 73 US orange bewegte Historie GT-AL, 80.000 km,-03,73-,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Jens Müller Laut Brief
3 223 964 0Y07NC 4.73 19S D ---,rund-,2-,Fahrerseite hoch-,nein-,schiebbar Oliver Blass
3 224 697 79 4.73 D silber ---,-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar
3 228 649 79 26.4.73 1,9S D citrusgelb GT/J mit 2,0E, Weber32/36, ATS7+8 J, 4-Rohr Ansa Edelstahl,Lackierung türkis ---,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar W. Söhnlein
3 230 208 79 14.5.73 D gelb Originalzustand J. Kleinat 4 Stück
3 235 838 79 0.5.73 1075930 19S-0235113 D Le Mans blau/schwarz -W=600--,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Andreas Schüler 4
3 239 299 79 73 19S FR Refurbed engine, transmission, suspension, interior. Now silver. 63,000 km--1973-,-,-,Fahrerseite hoch-,-,schiebbar
3 240 492 OYO7NC 5.73 107667 USA 446 571 Dennis Gardiner
3 240 682 79 11.5.73 Herbert Reich
3 245 268 79 2.7.73 1076703 19S D L446/451 GT/J kommt aus holländischer Sammlung und wurde von mir kompl. restauriert und in Originalzustand zurückversetzt-557-69-eckig,-,2-beide tief,-ja,-,schiebbar Schulze/Joggy
3 247 928 79 12.4.74 19S-1098341 303 limonengrün Optik GT/J citrusgelb---,rund-,2-beide tief,-ja,-,schiebbar Laura Stoer W.B.
3 248 019 79 30.5.73 D 235 M. Studenski
3 248 783 OYO7NC USA Batmobil-GT---,rund-,-,-,-,
3 249 885 79 12.6.73 D blau Wolfgang Köhler
3 253 915 79 D 446 352 Hämmerle
3 269 132 79 20.9.73 D citrusgelb ---,rund-,-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar M. Helfer unbekannt(Schweiz)
3 273 809 79 19.6.73 19S D kardinalrot ---,rund-,2-,Fahrerseite hoch-ja,-,schiebbar Werner Auf der Mauer
3 276 334 79 73 12.7.74 D citrusgelb 1,9S mit Weber 32/36, ATS 7x13ET3 mit 205/60x13---,-,-,-,-, Rolf Dobrig
3 277 131 79 19S ---,-,-,-,-, Ronny Panier Sagogn
3 277 459 79 1.9 D Breitbau---,-,2-beide tief,-,-,
3 278 137 79 29.10.73 D E. Ortmeier
3 278 711 79 25.7.73 ex 19S jetzt 22i D sw - gelb war von 96 - 99 in meinem Besitz , Low Buget Resto, 22i, 5 Gang Umbau. 73-,rund-,2-,Fahrerseite hoch-,nein-klappbar, ????? Jörg Jankowski , Mario Pilath
3 279 228 79 15.6.73 D rot 2.0 E *Rinklin*
3 279 847 79 0.6.73 Gerd Asmussen
3 281 325 79 22.6.73 19S D 446451 seit 7.86 abgemeldet
rund,2,Fahrerseite hoch,ja,-,schiebbar		 R. Röhrig D. Weiss
3 283 537 79 Fr 15.6.73 26.6.73 1078591 19S-1098346 D 446 451 (zitrusgelb) GT/J Originalzustand mit verst. Hinterfedern, 4-Hand, Import von DE nach AT, H-Kennzeichen (Historie komplett dokumentiert). 214000--,rund-1,-,Fahrerseite hoch-,nein-,schiebbar Thomas Pfeiffer Günter Beil
3 289 656 79 9.7.73 19S D zitrusgelb Markus Mielmann
3 291 048 79 18.2.74 19S D fertigestellt 09/2005, H-KZ,
rund-2-Fahrers. hoch-ja-schiebbar		 Dirk Langenstein
3 292 872 79 29.6.73 Andreas Kuhnt
3 293 875 79 3.7.74 D Frank Kelkel
3 294 453 79 13.3.74 K. Steinfeld
3 294 602 79 Mo 23.7.73 4.1.74 1107586 D zitrusgelb rund-2-Fahrerseite hoch-ja-schiebbar Meyer Klenk
3 298 737 79 1.8.73 D Lenk
3 298 852 79 D im Aufbau---,-,2-,-ja,-,schiebbar Leseberg
3 300 316 79 9.8.73 D Reindel#
3 300 608 79 7.8.73 1079675 19S-228943 CZ ---,-,-,-,-, Boczek Degenhard Weber
3 301 959 79 16.3.73 D 529 451 Friedrich
3 305 312 79 19.7.79 NL Haling#
3 305 706 79 9.8.73 D 446 451 seit Feb. 1993 stillgelegt---,-,-,-,-, Gruß 9 Vorbesitzer
3 305 976 79 1079588 304 Schaber
3 306 730 79 2.8.73 D L446 451 bewegte Historie: GT-AL, aber Optik GT/J,
Rekord D Spiegel, ATS, ANSA
W660-rund-2-beide tief-ja-schiebbar		 Matthias Oswald Christian Osberger, Rest
unbekannt (Ersatzbrief)
3 307 290 77 0.7.73 US letzter GT, Mod. 77
3 307 476 79 5.3.74 D Wahnig#
3 308 125 79 0.7.73 D letzter GT, Mod. 79
2 855 237 79 10.5.72 CH ---,-,-,-,-,

Neuen Opel GT eintragen
FG-Nr. Modell Produktion Zulassung Karosserie-Nr. Motor-Nr. Land orig. Farbkombi Merkmale Besitzer Ex-Besitzer
Wegdrehzahl
des Tachos		 Herstelldatum
Instrumente		 Form der
Kontrollleuchten		 Fanghaken
an der Haube		 Position
Fensterkurbel		 Kennzeichen-
Vertiefung		 Aschenbecher-
betätigung
eckig
rund		 1
2		 beide tief
Fahrerseite hoch		 ja
nein		 klappbar
schiebbar
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(wird nicht veröffentlicht)
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(Schutz gegen Robots)